Z Krosna do Dukli drogą ekspresową jeszcze w tym roku? [ZDJĘCIA]

W środę dziennikarze mogli zobaczyć postęp prac na dwóch podkarpackich odcinkach S19, które pod koniec roku mają już być gotowe.

Jak powiedział dyrektor kontraktu odcinka Miejsce Piastowe-Dukla Adam Zarzycki z firmy Strabag, prace na tym ok. 10-kilometrowym odcinku zaawansowane są w 75 proc. - W tym momencie skupiamy się na pracach wykończeniowych. Kończymy układanie mas bitumicznych, czyli warstwy podbudowy i wiążącej – dodał.

Jak podkreślił Zarzycki, mimo że prace zbliżają się do końca, są jeszcze „pewne rozwiązania do uzgodnienia z zamawiającym”. Jak wyjaśnił, chodzi m.in. o zabezpieczenie skarp na odcinku ok. 300 metrów.

— Jeśli zamawiający zaakceptuje nasz projekt zabezpieczenia skarp i da nam zielone światło, to myślę, że koniec roku byłby możliwy do osiągnięcia, jeśli chodzi o zakończenie prac na tym odcinku — dodał.

Przedstawiciel wykonawcy zastrzegł przy tym, że dużo zależy również od pogody.

W ramach tego odcinka wybudowane będą również m.in. trzy estakady, pięć wiaduktów, przejście dla zwierząt oraz dwa Miejsca Obsługi Podróżnych. Wartość umowy, jaką Strabag podpisał z GDDKiA, to niemal 480 mln zł.

Sąsiedni odcinek S19 od Miejsca Piastowego do Krosna buduje firma Aldesa.

Jak powiedział dyrektor kontraktu Grzegorz Bednarski, prace zaawansowane są w ponad 75 proc.

— Jeśli nie napotkamy na nieprzewidziane okoliczności, to jestem przekonany, że jeszcze w tym roku zakończymy prace na tym odcinku — zapewnił.

W ramach prac wykonawca wybuduje m.in. dwa węzły drogowe Krosno i Miejsce Piastowe. Węzeł Krosno połączy drogę ekspresową S19 z drogą krajową nr 19 i drogą powiatową nr 1973R, natomiast węzeł Miejsce Piastowe stanowić będzie połączenie z drogą krajową nr 28.

Jak zaznaczył Bednarski, w ramach kontraktu wybudowany zostanie również Obwód Drogowy, gdzie budowane są już m.in. cztery obiekty kubaturowe, budynek biurowo-socjalny, budynek warsztatowo-garażowy, powstaje też wiata na sprzęt i boksy do przechowywania materiałów.

Na tym odcinku powstanie też dziewięć mostów, trzy wiadukty i cztery przejścia dla zwierząt. Wartość kontraktu Aldesy z GDDKiA to ponad 365 mln zł.

Zdaniem rzeczniczki prasowej rzeszowskiego oddziału GDDKiA Joanny Rarus oba odcinki prowadzące od Krosna do Dukli powinny być przejezdne pod koniec bieżącego roku. Zastrzegła przy tym, że prace przy ich budowie wciąż trwają.

— Jednak w porozumieniu z wykonawcami robimy wszystko, aby z końcem tego roku udostępnić trasę główną tych dwóch odcinków — dodała Rarus.

Pytana o pozostałe odcinki S19 rzeczniczka poinformowała, że trasa na południe od Rzeszowa została podzielona na 8 odcinków. - Na pięciu odcinkach trwają już roboty budowlane, na dwóch odcinkach jesteśmy na etapie projektowania. Natomiast jeśli chodzi o odcinek od Domaradza do węzła Krosno to oczekujemy na decyzję ZRID, dzięki której wykonawca będzie mógł rozpocząć prace – powiedziała Rarus.

Według rzeczniczki rzeszowskiego oddziału GDDKiA kierowcy całym podkarpackim odcinkiem S19 będą mogli przejechać w roku 2031.

W województwie podkarpackim S19 będzie miała docelowo długość ok. 170 km. Aktualnie kierowcy korzystają już z 82 km tej trasy na odcinku Lasy Janowskie–Rzeszów Południe.

Kolejne 84 km trasy Via Carpatia jest na różnych etapach realizacji: w budowie, na etapie uzyskiwania decyzji ZRID lub opracowywania dokumentacji do wniosku o decyzję ZRID.

Droga ekspresowa S19 będzie częścią szlaku Via Carpatia – kluczowego korytarza łączącego Europę Północną i Południową. Na terenie Polski trasa będzie miała około 700 km długości. W skład szlaku drogowego Via Carpatia wchodzą odcinki dróg ekspresowych S61, S16 i S19 przebiegające przez teren pięciu województw - podlaskiego, warmińsko-mazurskiego, mazowieckiego, lubelskiego i podkarpackiego.

(PAP) / red.